“十三五”期间，我市将完成港航投资40亿元，新建码头泊位63个，港口通过能力达到1亿吨，把黄石建设成为长江中游现代物流和外贸中转枢纽港。
黄石，因水而生，因港灵动。然而，作为一个城市发展的核心资源，黄石港口多年来存在结构布局不合理、停靠泊位有限、装卸设备能力不足、港口装卸效率低下等问题，使其长江黄金水道优势远未发挥出来，长江岸线利用率仅仅只有10％。
为抢抓长江经济带开放开发新机遇，实施“以港兴市”战略，“十三五”期间，我市将主动对接武汉航运中心，积极推进水路运输供给侧改革，同时重点实施五大工程：实施港口枢纽联运工程，加快棋盘洲新港多式联运步伐，打造辐射鄂东、赣北、皖西物流枢纽港；实施航道升级联网工程，实现万吨级海轮可直达黄石，加快形成长江干支联通、辐射流域的一体化航道网络；实施支持保障系统工程，加强水上交通安全监管、执法、应急、救援装备建设，实现所有危险品码头、集装箱码头、客运码头、客运量较大渡口的视频监控全覆盖；实施精细化管理工程，把“精、细、实、严”要求落实到管理工作的每个环节，不断提高港航海事整体管理水平；实施从严治党廉洁工程，完善权力运行监督制约机制，全面落实党风廉政建设“两个责任”。
与此同时，今年市港航海事局将启动有色、宝钢、危化品等码头建设，确保棋盘洲港区形成1000万吨的生产能力，全年完成投资4亿元。同时，大力支持黄石新港积极开展资源整合，通过采取部门联动、重拳出击的形式，在5月20日之前关停所有非法码头。（向征）
[来源：黄石日报]