对焦功能转型 打造现代港口城市

新年首月，李杰敏的心情一直不错，作为成都创源国际货运代理有限公司湖北分公司的老总，新公司成立这一个月以来，他已经不间断组织了三趟从成都到黄石新港下水的集装箱班列，“从成都过来只需要两天半时间，而且从进港短转到配船装卸都很通畅。”前几天李杰敏已经通知了公司所有业务员，将上、下水的全部货物都运到黄石新港集结。    

“受益于黄石‘项目为王’、‘保姆式服务’、‘先建后验’等创新管理模式，近年来黄石新港快速发展，目前已成为一座现代化综合性港口。”黄石新港港口股份有限公司总经理李安民表示，港口驱动商贸物流、驱动后方产业聚集，从而促进周边生活配套服务产业发展，可谓一个港口带“活”一座城。在建设大港口、推进大通关方面，黄石新港将以省、市级战略为遵循，强力推动港口能力跨越式提升、进一步完善港口服务功能、驱动节点港向枢纽港转型发展，为黄石在鄂东转型发展示范区中发挥引领带动作用奠定良好基础。

独拥79公里长江“黄金岸线”的黄石，位于其中游南岸，地处鄂、赣、皖、湘四省城市群的中间地带，具备辐射“一带一路”、长江经济带沿线城市的战略区位。得天独厚的地理区位是先天优势，如何让其发挥到淋漓尽致，需要从城市发展全局的高度去谋划和推动。

一张蓝图绘到底。从黄石“十三五”规划纲要对大通道大平台大通关建设作出明确部署，到市委十三届七次全体（扩大）会议暨全市经济工作会议制定了对外开放的路线图和时间表，再到今年政府工作报告提出以黄石新港为龙头，以基础设施为重点，加快推进水港、空港、铁路港、公路港“四港”联动、协同发展，提升城市枢纽地位。跳出一城一地，把黄石放在全省、乃至全国的位置来思考发展路径。这条路，越走越清晰，越走越坚定。

落一子而活全盘。有道是，物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。黄石这座有着千年航运史的港城，正借机锁定目标，全力发展大物流这一支柱性产业。占地1500亩的盐田物流园区初具规模、黄石传化公路港项目开工建设、多式联运货物吞吐平台日益完善……黄石新港物流园区已吸引国内多家物流龙头企业落户。铁路进港，货物即可通江达海；水路出港，货物则可直达汉新欧腹地。一个交通闭环已经形成。

对接顺丰机场，积极谋划临空经济区；推进新港物流园沿江布局，成立海口湖新区，港口后方陆域发展空间进一步拓展……一张纵横交织、星罗棋布的“公铁水空”多式联运网覆盖东楚大地。

市交通局党组书记、局长吴建春表示，新的一年，市交通局将重点打造“四网”：“三横三纵二联二环”高品质高速交通网、“六纵六横三环”高效率普通干线网、“一江一河三湖”生态绿色航道网、“四通八达”广覆盖农村基础公路服务网。扎实做好对接顺丰机场“1+6”公铁水综合通道的规划建设、协调推进山南铁路适应性改造、实施黄石北站改扩建工程，以此推进“四网融合、四港联动”，加快构建现代综合交通运输体系。