日前，黄石市召开站场建设项目推进会，对我市“十三五”站场建设项目进行督办。“十三五”期间，黄石市将投资约12亿元建设十大汽车客运站，以满足人民群众的出行需求。
这十大项目分别为团城山综合客运枢纽站、黄石快速客运站、铁山客运站、黄石综合客运东站、太子客运站、大冶市交通客运枢纽站、大冶市客运中心站、阳新县城南客运站、阳新县综合客运枢纽站及三溪客运站。
这十大汽车客运站备受市民关注，那么，项目建设进展情况如何呢？昨日，记者采访相关部门和实地探访其中部分客运站建设进展情况。
施工中的团城山综合客运枢纽站
团城山综合客运枢纽站初现雏形
这十大客运站中，最受关注的为团城山综合客运枢纽站，该站毗邻武石城际铁路黄石北站，总投资约3.2亿元，将建设客运站站房、公交服务用房、客运枢纽信息中心、站前广场、停车场、车辆安检和修理生产辅助用房等，占地面积61049平方米，设计能力为日发班次1.6万人次。
昨日，记者来到黄石北站，一栋巨大的钢混结构建筑便映入眼帘，这便是已初现雏形的团城山综合客运枢纽站。“该站目前主站房正在有序施工中，计划今年年底主体工程完工。”市运管局副局长王健说，该项目于2016年开工建设，由于红线范围内的2家汽车4S店拆迁工作滞后导致工程进度缓慢，目前，别克4S店已达成协议将于今年9月份搬迁，这将大大提升工程建设进度。
规划建设的大冶交通综合客运枢纽站是与武石城际铁路大冶北站“零距离换乘”项目，总投资2.4亿元，设计能力为日发班次1.6万人次，占地面积6667平方米。目前，该站进度情况为年底前完成工程可行性研究报告，环评、土地、规划等手续，将尽早开工建设。
拟建的大冶市客运中心站为二级客运站，总投资1.5亿元，设计能力为日发班车1.2万人次。大冶市政府已初步确定该站规划选址，规划用地面积为110亩。但由于该站前期规划面积不足导致滞后，将由大冶市运管局写出情况说明，黄石运管局报请上级部门要求扩大规划面积。
阳新县综合客运枢纽站是与武九（武汉至九江）客运专线对接的汽车客运站建设项目，占地面积53000平方米，日发班次1.6万人次，总投资4900万元。该项目今年计划完成枢纽换乘站项目前期工作；路基土方、基础管网、主路路面等工程。
太子客运站建设方面，鸿泰公司正在征地50-100亩新建该站，待土地落实后，将尽快启动项目前期工作。
阳新县城南客运站由于受面积限制，不进行扩建将对其进行改造升级。
与此同时，规划建设的三溪客运站、排市客运站、白沙客运站6月份将有望完成项目前期所有工作，8月份开工建设。
4个项目将调整
“黄石快速客运站、铁山客运站、阳新荻田、浮屠客运站项目，因政府部门将土地改作他用，或无法落实项目建设配套资金、土地等原因，陷于停滞。”王健说，该局将申报省运管局予以调整，以便我市有建设意向的其他乡镇重新申报五级客运站建设。
按照当初规划，黄石快速客运站是在现市汽车客运中心站原址重建项目，总投资2.1亿元，该站集长途快速客运、城市公交、出租车、旅游客运为一体，将与武汉天河机场异地航站楼对接建设项目，设计能力为日发班次1.8万人次，占地面积69715平方米。“由于该项目土地改作他用等因素，同时，因客运市场发展需要，汽车客运中心站将整体搬迁到团城山综合客运枢纽站。”王健说。
与此同时，规划的黄石综合客运东站是与正在建设的棋盘洲大桥和黄咸高速公路对接项目，项目选址位于西塞山河口镇。目前，该项目处于搁置状态，视该区域发展情况而定。
“为加快项目的推进，该局召开我市站场建设项目推进会，对我市“十三五”站场建设项目进行督办。”市运管局局长程良佳表示，将通过督办加大项目推进力度，对工作落实不力或未完成投资任务和形象进度的下发督办通报，并报送责任单位的上级单位。通过督办，推进项目在规定的时间节点完成任务，早日发挥站场项目在服务民生、规范市场秩序，促进经济发展中的作用。（马南山 石勇）
[来源：东楚晚报]